Interview avec Fabienne Dirksen, responsable du développement durable pour les championnats du monde de cyclisme et de para-cyclisme sur route Zurich 2024 du 23 août 2024
Depuis quand vous préparez-vous ?
L’association est organisée depuis 2019, je l’ai rejointe au printemps 2023. Il y a toute une équipe responsable des mesures d’accompagnement et des projets Legacy, où je suis responsable de la durabilité.
Pour ce méga-événement, vous avez déjà acquis beaucoup d’expérience et réfléchi à des concepts de durabilité. Quelles ont été pour vous les difficultés à surmonter ?
Ce qui est difficile, ce sont les ressources et le temps qui sont demandés à toute l’équipe. Le développement durable est présent dans tous les domaines, du marketing à l’hospitalité en passant par les manifestations annexes. En faire une priorité est et a toujours été un défi.
J’ai pris l’habitude de lier judicieusement mon domaine à d’autres. Par exemple, lors de la recherche de sponsors, une mesure de durabilité peut générer une plus-value pour le sponsor et pour l’événement. Pour rendre l’arrivée à vélo plus sûre, nous avons par exemple trouvé Abus comme partenaire pour les parkings à vélos. Pour la restauration et l’objectif de proposer 75% de catering végétarien, nous avons trouvé Tibits comme partenaire. Ou encore, pour les places visiteurs destinées aux personnes en situation de handicap, nous avons pu gagner Axpo & PluSport. Il est important de rester créatif et de générer des idées qui font sens pour les autres et qui sont passionnantes, plutôt que d’argumenter avec des directives.
Certaines choses ne sont même pas possibles. Une flotte de voitures électriques ne pourrait pas être chargée dans les proportions requises. La question centrale est la suivante : avec quels partenaires les projets sont-ils possibles ? Le développement durable n’est pas un vœu pieux.
En amont, le tracé du parcours a donné lieu à de nombreuses discussions. L’événement était presque sur le point d’être annulé. Quelles leçons en avez-vous tirées ?
Le parcours passe par le centre-ville et pour la première fois, les championnats du monde de paracyclisme se dérouleront en même temps que les championnats du monde de cyclisme. C’est unique, ils font le même parcours, à la même heure, au même événement et franchissent la même ligne d’arrivée ! C’est une première historique dans le sport et un jalon dans l’inclusion.
Comme il y a plus de catégories pour les différents handicaps lors des championnats du monde de paracyclisme, les parcours sont fermés plus longtemps pendant la journée. Il en a résulté un grand effort d’information et de sensibilisation. Le canton, la ville et LOK Zurich 2024 informent depuis plus d’un an et demi et de manière très détaillée depuis avril 2024 sur l’organisation du trafic pendant les championnats du monde de cyclisme et de paracyclisme. Plus de 650 séances d’information, réunions ou visites de terrain ont été organisées avec les riverains, les commerçants, les entreprises, les détaillants, les écoles, les institutions telles que les hôpitaux, les services de soins à domicile, les services de transport, etc. et des solutions ont été élaborées pour garantir l’accès et le fonctionnement.
J’espère que l’enthousiasme sera palpable lors de l’événement et que la flamme pour les championnats du monde de cyclisme sera allumée.
Dans quelle mesure votre réflexion sur la durabilité a-t-elle aidé à la gestion des parties prenantes ?
Oui, c’est essentiel. Dès le début, nous avons rassemblé les principaux actrices et acteurs et avons entamé un dialogue avec eux : Qu’est-ce qui est important pour vous ? Avez-vous des idées que vous aimeriez mettre en œuvre ? Quels sont les thèmes essentiels qui ont un impact important ? Et enfin, il est important que ce ne soit pas le concept d’une seule personne, mais le « bébé » de tous.
Pour cela, nous avons développé une charte qui doit devenir un outil pertinent. Elle doit être lue et utilisée – des informations présentées de manière simple et compréhensible, afin que les responsables puissent s’y identifier.
Outre notre vision et nos objectifs, les mesures centrales sont énumérées dans les quatre domaines de l’environnement, de la société, de l’économie et de la gestion et signées par nos principaux responsables. Parallèlement, nous avons déterminé des projets phares qui ont un grand impact. C’est ainsi que sept chartes différentes ont été élaborées pour différentes équipes. Nous avons ensuite adapté les mesures de la charte afin qu’elles soient adaptées et pertinentes pour les différents groupes d’interlocuteurs (par ex. Gastro). La base, avec nos objectifs et notre vision, est restée la même.
Les cyclistes professionnels sont des modèles. Comment les impliquez-vous dans vos réflexions sur la durabilité ?
Nous avons 50% d’ambassadrices et ambassadeurs en paracyclsime et 50% en non paracyclisme : Marlen Reusser, Stefan Küng, Fabian Recher et Flurina Rigling. Ce sont surtout les ambassadrices et ambassadeurs du paracyclsime qui obtiennent un grand impact dans le domaine de l’inclusion grâce à leur présence. Dans notre équipe se trouve également l’ancien professionnel Tobias Fankhauser, qui se rend souvent dans les écoles pour sensibiliser et motiver les enfants. En travaillant dans la même équipe qu’une personne concernée, j’ai pu moi aussi apprendre beaucoup de choses sur ce que cela signifie de vivre avec un handicap.
Comme pour de nombreux grands événements, c’est le déplacement du public qui a le plus d’impact sur l’empreinte écologique. Qu’avez-vous prévu dans ce domaine, notamment pour limiter le trafic aérien ? Quelle réduction en attendez-vous sur les émissions totales de CO2 de votre événement ?
Il est difficile d’éviter les déplacements en avion depuis d’autres continents. En même temps, le voyage est le plus gros pollueur. Nous essayons donc de motiver les personnes arrivant de Suisse ou des pays européens voisins à prendre le train ou, localement, à venir à vélo. Pour cela, nous avons mis en place des parkings à vélos surveillés directement à côté de la fan zone. En outre, nous avons défini des itinéraires à vélo qui mènent au centre de Zurich depuis toutes les directions. Sur notre site Internet, vous trouverez également des liens vers les trains pour les visiteurs.
Nous essayons d’éviter les voyages en avion plutôt que de les compenser. Je pense qu’une partie des équipes va certainement compenser et faire le bilan, mais nous n’avons aucun contrôle sur ce point.
Legacy, l’héritage, joue un rôle de plus en plus important dans les efforts de durabilité des grands événements. Comment vous assurez-vous que vos projets seront encore là dans 10-20 ans ?
Nous avons lancé plusieurs projets d’héritage qui peuvent être consultés sur notre site web : http://www.zurich2024.com/legacy/
Par exemple, les projets suivants ont été créés :
- différents Zurich Rides pour des itinéraires de première classe et bien entretenus dans la grande région de Zurich, pour tout type de vélo, en collaboration avec Zurich Tourisme
- une série d’événements visant à enthousiasmer les gens pour le vélo « ZÄME UFS VELO ».
- le Veloforum Suisse, une plateforme nationale pour le vélo dans le domaine B2B, réunit les domaines thématiques des loisirs, de la mobilité, du sport, de la technologie et de la transformation.
- et Cycle-On Zurich, qui s’engagent pour la promotion de la relève dans le sport.
Nous avons veillé à ce que les projets soient portés par une organisation qui soit en mesure de poursuivre le projet après la Coupe du monde.
Nous espérons également que des outils comme la charte ou de nouvelles mesures comme l’idée des Hosted-Areas seront poursuivis. Par exemple, les cubes de sièges (pour les accompagnateurs à hauteur des fauteuils roulants) pourraient également être utilisés pour d’autres événements.
Pour finir, ton conseil personnel aux collègues du développement durable ?
Il est important d’avoir un poste dédié à la durabilité et une personne qui s’occupe uniquement de ce sujet séparément. Planifier à l’avance, prévoir des ressources (temps et argent), impliquer les parties prenantes et l’équipe et aller chercher leurs attentes, ce sont des facteurs importants.
Personnellement, travailler avec une personne handicapée m’a beaucoup aidé.
Ce que je trouve également important : soyez courageux et créatifs, prenez parfois des risques ! Nous ne devons pas nous contenter de rouler au minimum pour faire avancer le sujet !
